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〔自由時報記者劉榮／台北報導〕台北市大力推廣自行車道，但堤岸經常遭民眾批評像水泥叢林，市府水利處斥資一千多萬元更新景美溪堤岸，號稱是全市最長的藝術堤防，但北市議員批評，淡水河旁從萬華到社子島河岸，早年在外牆施作藝術牆拼貼，經過長年日曬雨淋，成了失色堤防，連國旗都掉色、掉漆，醜態盡露。

台北市水利處坦承，淡水河段的河岸美化，今年並不在更新範圍內，今年的預算額度，只針對景美溪畔年代久遠的洗石子壁面進行整理，淡水河段的更新，最快要等到明年才會進行。

台北市議員王世堅、林世宗、江志銘日前搭乘藍色公路由社子島到大稻埕會勘淡水河段淤積情況，意外發現淡水河水泥壁面藝術牆「慘不忍睹」，尤其迪化抽水站以北的堤岸，以馬賽克磁磚拼貼成的總統府、國父紀念館等知名台北市地標，不是嚴重掉色，就是磁磚脫落，國旗的青天白日滿地紅，早已褪色掉漆，對照對岸新北市河堤牆面綠化及美化，十分突兀，從水路更是一覽無遺。

林世宗批評，台北市推動藍色公路一直苦無賣點，主要原因除了淤積嚴重，河岸景觀沒有特色、賣點，河堤宛如冷冰冰的水泥叢林，船班依然難以為繼，市府砸下大筆資源興建河濱自行車道，但治水不見成效，就連景觀更新也慢半拍，藝術牆淪為掉漆牆，如果市府沒有預算，倒不如進行大規模綠化，讓堤防擺脫水泥叢林的印象。

王世堅指出，大稻程碼頭堤壁美輪美奐，但淡水河的沿岸堤防外牆長期被漠視，尤其民眾若從河道角度比較台北市、新北市，恐怕會恍然大悟，「台北市已經落後對岸很多了」。

水利處表示，全市現有十餘處馬賽克美化堤壁，如環河北路與民族西路口、堤頂大道與民權東路橋下、松山慈祐宮後方彩虹橋，以及最新完成的景美溪辛亥路七段底堤壁，施工是分年分階段進行。

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