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中橫便道

最晚將於四月底正式開放當地民眾與進行救護通行使用。許多民眾更關係的是,哪時候才能開放給一般觀光客通行?公路總局副局長趙興華昨(十四)日表示,起碼五年內是不可能。

四十九年五月完工的中部橫貫公路,是我國北、中、南三條橫貫公路中第一條完成的。興建的幕後功臣包括交通部、經濟部、國防部等所屬單位。在當時可謂人定勝天的一個樣板工程,事實上也因為中部橫貫公路的開闢,讓許多由部隊退伍的榮民們可以在福壽山、梨山等地區有一個安身立命的地方。

只是人類再強也強不過大自然的力量,一場九二一大地震的發生,讓中橫的樣貌起了翻天覆地的變化,山不再是山,路也不再是路,夾帶著巨石咆嘯的大甲溪將公路總局辛苦養護的道路瞬間沒了影。

為了讓梨山一帶居民不用辛苦翻越合歡山抵達台中,也為了緊急救護需求,中橫便道計畫在九十九年正式展開,且預計今年四月底可以開放當地民眾與緊急救護的車輛通行。

但是民眾更關切的是,交通的打通可讓觀光客更方便來到梨山,只是哪時候才能開放非當地民眾觀光客通行?這個答案不僅當地民眾關心、媒體關心,喜歡中橫美景的觀光客更是關心?

由於這條道路攸關梨山的命脈,在生態保護、道路安全和觀光發展間,一直存在互相角力的關係。而公路總局目前正進行地貌、地質變異的評估。台中工務段段長張明欽指出,這個過程必須十分嚴謹,未來是否會修建成為「永久性」的道路仍是未知數。

只是公路總局給的答案會讓許多民眾失望。公路總局表示,雖然中橫便道即將開放,但是並不表示當地坡壁已經趨於穩定,可以安全無虞的開放非當地民眾通行,起碼要經過七、八個月以上的觀察期,確定都是安全的,才會考慮下一步。

趙興華則是直接了當的講:「五年內是不可能開放」。趙興華指出,要開放並作為永久性道路,還須經過環境影響評估等種種程序,這些程序不是一天兩天就可以完成的,因此最起碼五年內是不可能開放成為永久性道路,也不會開放觀光客通行。


本文來自: http://tw.news.yahoo.com/開放觀光客-5年內沒指望-161157378.html

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