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〔自由時報記者廖雪茹／湖口報導〕新竹縣湖口火車站進行跨站改建工程，即日起封閉原東站，啟動擁有老街造型的新西站；雖然東、西站都可通行，但因東站毗鄰鬧區，旅客、計程車還是習慣從舊站中山路進出，新站卻是門可羅雀，鐵路局預期未來可帶動整體發展。
旅客、計程車仍習慣由舊站進出
鐵路局表示，湖口火車站改建工程在九十八年七月底動工，原定今年三月完工，因施工困難度高而延至今年底。其中，從力行街進出的西站區即日起啟用，位在中山路的東站區封閉，但仍可從右側臨時通道，經天橋進入跨站三樓進站搭車。
不過，力行街的道路狹窄，周邊為住宅區，人車須從成功路或達生路轉入，而中山路連結商業區和行政區，車水馬龍，大部分旅客還是習慣走臨時通道。計程車司機也是守在舊站口攬客。
新建跨站取材地方特色，設計老街式拱門及斜屋頂的造型，站房煥然一新，站內有自動售票機、自動閘門、電梯、廁所、無障礙設施及旅客資訊系統等多功能設施，空間寬敞明亮，並以樸素質感為基調，不過有鄉親覺得門面似乎不夠醒目。
湖口鄉約有七萬五千人，境內有湖口營區、新竹工業區、中國科技大學新竹校區，通勤族多，每日旅客量約三千五百人次。
鐵路局和湖口鄉公所表示，未來東站將營造商圈及停車廣場，整體完工後，希望透過網絡連結，舒緩中山路的壅塞交通。
本文引用自: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110803/78/2w73q.html木地板
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